Итог 40 000 товарных составов бежал между Китаем и Европой, пришпоривая быстрый экономический рост вдоль маршрутов

Выдвигающ на всем пути офис группы строительства ведущий и симпозиум среднеевропейского механизма координации проекта поездов, который двадцатый держат в работе Пекин, суммировал достижения развития поездов обменами центральные и опыт, раскрытие 14 или 15 раз повысить техническую разработку поездов фарфор-ЕС встреча указала вне что развитие китайско-европейских поездов сделало большие достижения одно продемонстрировано как состояние и роль международного общественного productsSo далеко, над 40 000 товарными составами Кита-Европы, с полным значением больше чем США $200 миллиардов, бежала через 73 маршрута, достигая больше чем 160 городов в 22 европейских странах. Во-вторых, Китай ковал беспроигрышный мост между странами вдоль пояса и RoadSince вспышка COVID-19, железной дороги Китая срочной грузило 11,99 миллиона части 94 000 тонн эпидемических материалов предохранения к Европе. В-третьих, оно раскрывал новую главу в переходе земли между Азией и Европой. Железная дорога Кита-Европы выражает строила всепогодное и большой переход volumeGreen, низкоуглеродистый канал перехода новых земель, главное нововведение международная система обслуживания 4 транспорта управлять быстрым экономическим развитием центральных поездов вдоль каналов для того чтобы повысить процветание экономики в развитии экономики порта эпицентра деятельности, расширить новый космос для внутренних городов раскрывая до внешнего мира, но также ускорил ход ресурсов элементов многонациональное конференция усилило что экономическая глобализация все еще тенденция времен, к консенсусу buildInternational на поясе и инициатива дороги растущая. Нам нужно консолидировать и расширить масштаб развития товарных составов между Китаем и Европой и улучшить эффективность развития.